גורמים בענף התיירות הפורטוגלי הפורח מתלוננים במשך שנים על חוסר הקיבולת של שדה התעופה של ליסבון בפורטלה. שדה התעופה של ליסבון כבר הגיע לקיבולת המרבית שלו לפני די הרבה זמן דבר המשפיע לרעה על השירות בשדה.
ענף התיירות של פורטוגל חווה צמיחה של שמונה שנים ברציפות, מה שעזר למדינה להתאושש ממשבר חובות קשה ומיתון כלכלי בין השנים  2010 עד 2013. בשנת 2019 הגיעו לפורטוגל מספר שיא של תיירים – 24 מיליון איש.

לאחר דיונים רבים החליטה ממשלת פורטוגל להקים שדה תעופה חדש שישרת את אזור ליסבון, שימוקם כ -42 ק"מ מזרחית למרכז העיר בגדה הדרומית של נהר טג׳ו. האתר משמש כיום את צבא פורטוגל. ההחלטה מונעת על ידי היעדר האפשרות להרחיב משמעותית את המתקנים הקיימים בנמל התעופה הנוכחי של ליסבון.

שדה התעופה החדש ממוקם בבסיס צבאי במונטיג'ו (Montijo) במרחק של 25-30 דקות מליסבון, אליו ניתן להגיע בקלות ברכב, מונית, אוטובוס או מעבורת. בהשקעה כוללת של 1.15 מיליארד מונטיג'ו הייתה האופציה הזולה, הקרובה והמהירה ביותר. נוסף על כך, שדה התעופה של מונטיג'ו היה האופציה היחידה שאפשרה לעיר להכפיל את מספר הטיסות לשעה בסך הכל ל 72 מבלי להפריע לאף אחד מהנתיבים הנוכחיים. הפרויקט צפוי להסתיים בשלוש השנים הבאות, הבנייה צפויה להתחיל בשנת 2020 לאחר סיום דו"ח הערכת ההשפעה של הפרויקט על איכות הסביבה.

שדה התעופה של פורטלה יישאר שדה התעופה הראשי ויעבור מספר שיפוצים עד 2028. כתוצאה מכך, שני שדות תעופה אלו יאפשרו לליסבון לשרת כ 45 מיליון נוסעים. שדה התעופה החדש אמור לשרת בעיקר חברות לאו-קוסט וטיסות פנים אירופאיות.

ההשפעה של שדה התעופה החדש על התוצר הפורטוגלי נאמדת בכ- 1.6%. הפרויקט צפוי ליצור 34,500 משרות חדשות, מהן 19,100 ישירות והשאר עקיפות. שדה התעופה החדש של ליסבון הוא פרויקט חשוב הן ברמה הלאומית והן באירופה, ומוכר על ידי הנציבות האירופית כפרויקט בעל עדיפות ברשת התחבורה הטרנס-אירופית.